Navidad o San Valentín: dos ventanas de envío, dos caminos distintos

Hoy es 4 de noviembre. Navidad llega en 51 días y San Valentín en 102. Usar la misma estrategia para las dos es el error más caro del trimestre.

Navidad: el mar ya no llega

Quedan 51 días. El marítimo tarda 30–40 días y el ferrocarril 45–65: ya no entran. Solo quedan dos caminos:

• Aéreo (15–20 días): todavía llega, pero el coste por unidad sube.
• Dropshipping: enviamos directo de la fábrica china al cliente final, sin inventario. Sigues vendiendo en Navidad sin adelantar stock.

San Valentín: ahora es el momento del mar

San Valentín está a 102 días; el marítimo cabe de sobra. Pero hay una fecha que casi nadie mira: el Año Nuevo Chino, el 6 de febrero de 2027. Las fábricas de Yiwu dejan de comprar materia prima a principios de enero, cierran a mediados de enero y no vuelven hasta marzo. Si tu pedido no sale antes del cierre, llega en abril.

La cuenta atrás real de San Valentín

• Noviembre: cierra el pedido y arranca la producción.
• Diciembre – primeros de enero: producción terminada y embarque.
• Antes de mediados de enero: mercancía en el barco. Después, ya no hay fábrica.

Qué hacer esta semana

1. Navidad: decide ya entre aéreo y dropshipping; el mar no es opción.
2. San Valentín: cierra el pedido esta semana; el riesgo no es el barco, es la fábrica cerrada en enero.

Cómo te ayuda YWHOLA

Coordinamos envío aéreo y marítimo desde Yiwu, consolidamos carga y gestionamos dropshipping puerta a puerta. Y, sobre todo, hacemos que tu pedido salga de fábrica antes del cierre del Año Nuevo. (No tramitamos aduana, EORI/VAT ni certificaciones.)

Envíanos tu mercado, tus fechas y tu cantidad — te preparamos el plan.